Состоялся официальный запуск Aion RT 2027 года, предлагаются четыре модели по цене от 99 800 до 123 800 юаней. Ключевое изменение — внедрение нового электропривода из аморфного сплава, что приводит к снижению энергопотребления и улучшению фактического запаса хода. Максимальный запас хода версии CLTC увеличен до 710 км.
Внешний вид Aion RT 2027 года отличается новыми полускрытыми дверными ручками и дополнительными аварийными поручнями. Дизайн экстерьера продолжает традиции текущей модели, основанной на концепции Velociraptor, с закругленной передней частью, купеобразным профилем фастбэка и зарядным портом, расположенным на переднем крыле.
Габаритные размеры кузова остались неизменными: длина, ширина и высота составляют 4865/1875/1520 мм, а колесная база — 2775 мм. Сзади расположены длинные односекционные задние фонари, визуально расширяющие ширину автомобиля. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,208 Cd.
В интерьере использованы улучшенные мягкие на ощупь материалы и новые, устойчивые к пятнам варианты цвета. Сохранена 8,88-дюймовая плавающая приборная панель и 14,6-дюймовый центральный экран управления, работающие под управлением ADiGO 6.0, с добавленной возможностью подключения CarPlay и функциями караоке, а также улучшенной плавностью работы системы. Автомобиль оснащен 5.1-канальной аудиосистемой с 11 высококачественными динамиками. В комплектацию входит раздельный люк с электрической солнцезащитной шторкой.
Сиденья наполнены двухслойной пеной высокой плотности с различной жесткостью в среднем и нижнем слоях. Передние сиденья поддерживают складывание одним нажатием, подогрев и вентиляцию. Багажник имеет объем 540 л, широкое отверстие и низкий порог.
Что касается систем помощи водителю, в новом автомобиле отсутствует стандартный лидар, вместо него представлена новая генерация комплексной интеллектуальной системы. Навигация по городу без карт (NOA) предлагается в качестве опции, а навигация по трассе и автоматическая парковка входят в стандартную комплектацию. Активные системы безопасности также были модернизированы, включая систему автоматического экстренного торможения при движении задним ходом, дистанционный мониторинг в режиме охраны, систему контроля давления в шинах и систему видеорегистратора.
Что касается силового агрегата, в новом автомобиле используется платформа 400V и установлена литий-железо-фосфатная батарея CATL мощностью 2,0 тонны. Запас хода CLTC увеличен до 605 км и 710 км, а мощность осталась неизменной, предлагая двигатели мощностью 204 л.с. и 224 л.с. соответственно.
Модель AION RT 2027 года не претерпела существенных изменений, в основном сохранив дизайн текущей модели. Новая модель была модернизирована с точки зрения энергопотребления, скорости зарядки и интеллектуальных функций, что еще больше улучшило общие характеристики автомобиля. Хотя это ежегодный рестайлинг, он демонстрирует большую серьезность и в целом еще больше повышает его преимущества по сравнению с конкурентами.