Автомобили BYD теперь ежедневно генерируют более 100 миллионов километров данных с помощью систем помощи водителю в Китае, что должно ускорить быстрое внедрение интеллектуальных алгоритмов вождения.
По состоянию на конец сентября совокупные продажи моделей BYD, оснащенных системами помощи водителю, превысили 1,7 миллиона единиц, что обеспечивает ежедневный пробег более 110 миллионов километров, сообщила компания сегодня на Weibo.
В сентябре BYD продала 295 606 автомобилей с системами помощи водителю, что составило 91,3% от общего объема продаж в Китае в прошлом месяце.
Сюда входят 266 248 автомобилей марки BYD, 21 667 моделей Fang Cheng Bao, 6986 автомобилей Denza и 705 автомобилей Yangwang.
В настоящее время модели BYD с интеллектуальным управлением преимущественно используют систему God’s Eye, а суббренд Fang Cheng Bao использует интеллектуальную систему управления Qiankun от Huawei в некоторых моделях.
Система God’s Eye от BYD представлена тремя уровнями: A, B и C. Система God’s Eye A высшего уровня в настоящее время доступна эксклюзивно для моделей ультра-люксового суббренда Yangwang.
God’s Eye B и God’s Eye C доступны для моделей BYD Dynasty и Ocean, а также Denza и Fang Cheng Bao.
В течение многих лет BYD считался отстающим в области интеллектуального вождения из-за своей стратегии. Однако в этом году компания значительно увеличила инвестиции в эту область, выпустив версии с интеллектуальным вождением для более чем 20 моделей только в феврале.
9 июля BYD объявила, что её интеллектуальная функция парковки достигла возможностей, сопоставимых с автономностью 4-го уровня, и пообещала компенсировать любые убытки, понесённые пользователями в Китае из-за работы этой функции, что делает её единственным автопроизводителем, сделавшим это на сегодняшний день.