Компания Honda ускоряет корректировку производства в Китае, поскольку ряд моделей с бензиновыми и электрическими двигателями, включая ZR-V, Fit, Accord e:PHEV и e:NS1, переходят в фазу закрытия заказов или сокращения поставок, в то время как продажи автопроизводителя в Китае продолжали снижаться в апреле 2026 года.
В апреле 2026 года продажи автомобилей Honda составили 22 595 единиц, что на 48,3% меньше, чем годом ранее в Китае. Совокупные продажи с января по апрель достигли 145 065 автомобилей, что на 28% меньше, чем за тот же период прошлого года, согласно данным Sina Finance.
Компания Honda работает в Китае через два совместных предприятия: GAC Honda и Dongfeng Honda, каждое из которых отвечает за отдельное производство, продажи и дилерские сети автомобилей марки Honda.
Компактный внедорожник GAC Honda ZR-V, запущенный в Китае в августе 2022 года, практически исчез из активных каналов розничной торговли, поскольку дилеры продолжают распродавать оставшиеся запасы. Данные на уровне платформы с китайских автомобильных сайтов, таких как Dongchedi и Autohome, не показывают явных признаков нового распределения производства в системах заказов дилеров, в то время как оставшиеся на складе автомобили продаются со значительной скидкой примерно до 84 800 юаней (11 700 долларов США) по сравнению с ценой запуска около 210 000 юаней (29 000 долларов США).
ZR-V входит в число нескольких моделей Honda в Китае, производство которых фактически приостановлено или находится только на складе, исходя из доступности в дилерских системах и сокращения заводских мощностей, связанных с более широкими корректировками производственных мощностей на предприятии GAC Honda в Гуанчжоу.
Согласно многочисленным сообщениям китайских дилеров и автомобильных СМИ, прием новых заказов на хэтчбек Honda Fit, впервые выпущенный в Китае в 2003 году, перешел в стадию закрытия. Источники, включая Sina Finance и агрегированные сообщения дилеров, указывают на то, что прием новых заказов был прекращен в начале 2026 года, а оставшаяся активность ограничена имеющимися запасами автомобилей.
Производство хэтчбека Dongfeng Honda LIFE, представленного в 2020 году как родственная модель Fit, также было прекращено, и продажи в основном ограничены оставшимися запасами у дилеров.
Седан Honda Accord e:PHEV, запущенный в Китае в 2022 году, перешел в стадию распродажи и ограниченного продвижения после скидочной кампании, начатой в феврале 2026 года. Согласно информации компании и дилеров, кампания снизила цену до 138 800 юаней (20 280 долларов США) для соответствующих требованиям клиентов и была ограничена примерно 1000 единицами. Согласно сообщениям СМИ и информации от дилеров, новых объемов производства в период акции не выделялось, хотя официального прекращения производства не подтверждено.
Производство седана Honda Integra, представленного в Китае в декабре 2021 года компанией GAC Honda, в 2026 году было сокращено: варианты с механической коробкой передач были исключены из модельного ряда, согласно сообщениям китайских автомобильных СМИ и обновлениям конфигураций от дилеров. Оставшееся производство сосредоточено на более узком наборе конфигураций.
Рыночное присутствие электрического внедорожника Honda e:NS1, представленного в 2022 году, значительно сократилось: китайские дилерские платформы и сообщения в автомобильной отрасли указывают на снижение производственной активности на фоне сильной конкуренции со стороны отечественных производителей электромобилей.
Сокращение производства совпадает с более масштабной реструктуризацией производственных мощностей Honda в Китае.
Завод GAC Honda в Хуанпу, Гуанчжоу, где выпускались такие модели, как ZR-V, Fit и Integra, планируется закрыть в июне 2026 года. Завод Dongfeng Honda в Ухане также планируется закрыть в 2027 году. Ожидается, что после реструктуризации производственная мощность Honda по выпуску автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Китае сократится с примерно 1,2 миллиона единиц в год до 720 000 единиц.
Honda также ввела временные приостановки производства в Китае в конце 2025 года из-за дефицита полупроводников, влияющего на цепочки поставок.