Государственное управление по регулированию рынка Китая объявило, что компания Zhejiang Geely Automobile Co., Ltd. отзывает 74 037 автомобилей Lynk & Co, произведенных в период с 8 января 2025 года по 12 декабря 2025 года. Отзыв касается нескольких моделей, включая Lynk & Co 900, Lynk & Co 10 EM-P, Lynk & Co 07 и Lynk & Co 08.
Причиной отзыва являются производственные сбои на уровне поставщика. В частности, микросхема питания (интегральная схема) внутри некоторых блоков LiDAR могла быть повреждена в процессе производства. Этот дефект может привести к недостаточному распознаванию, предупреждению или обработке определенных объектов при активной работе системы помощи водителю, создавая потенциальную угрозу безопасности в экстремальных условиях. Компания Lynk & Co обязуется бесплатно заменить поврежденные блоки LiDAR.
Масштаб отзыва значителен. Данные, приведенные Jiemian News, показывают, что совокупные продажи терминалов этих четырех моделей в 2025 году составили 147 800 единиц, что означает, что примерно половина этих автомобилей затронута этой проблемой. Одновременно Geely отозвала 18 878 автомобилей Galaxy M9 по той же причине, в результате чего общее количество затронутых автомобилей двух марок и пяти моделей достигло почти 93 000.
По данным Jiemian News, лидарные модули в затронутых моделях Lynk & Co были поставлены компанией RoboSense, тесно сотрудничающей с Geely, чья продукция широко используется в марках Zeekr, Lynk & Co и Galaxy.
Отзыв последовал за несколькими месяцами растущего числа жалоб от владельцев. С июня пользователи сообщали о предупреждениях о «сбое функции переднего лидара» и последующей блокировке высокоуровневых функций помощи водителю. Многие владельцы выразили недовольство отсутствием прозрачности со стороны дилерских центров 4S, некоторые из которых первоначально связывали поломки с загрязненными лобовыми стеклами.
Один владелец Lynk & Co 10 EM-P, у которого за год произошло две поломки, заявил, что больше не осмеливается использовать интеллектуальные функции вождения на городских дорогах, опасаясь внезапного отказа системы.
Помимо технической неисправности, под пристальным вниманием оказалась и послепродажная работа Lynk & Co. Владельцы сообщали о непоследовательных пакетах компенсаций — от разовых ваучеров на техническое обслуживание до пожизненных гарантий или бонусных баллов — и выражали обеспокоенность по поводу процесса ремонта. Замена LiDAR требует демонтажа части обшивки потолка, что, как опасаются владельцы, может привести к дребезжанию в салоне, проблемам с герметичностью и снижению стоимости автомобиля при перепродаже.
Этот кризис качества наступил в непростое для Lynk & Co. время. Бренд столкнулся с резким падением продаж: в июле показатели снизились на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За первые семь месяцев года совокупные продажи достигли 160 600 единиц, что означает, что компания выполнила менее 40% от своей годовой цели в 400 000 автомобилей.