BYD подтвердил более 30 000 предзаказов на свой внедорожник Great Tang в течение 24 часов, но, по данным китайского СМИ Sina Finance, совокупный спрос мог достичь 60 000 единиц в течение 48 часов.
Стоит отметить, что автопроизводитель не обновлял свои официальные данные после первоначального подтверждения в 30 000 единиц. Оценки отраслевых каналов, распространяемые после запуска, отражают совокупное поступление автомобилей в дилерские центры, а не подтвержденные предварительные заказы, что создает видимый разрыв между двумя показателями.
BYD учитывает в качестве подтвержденных заказов только предварительные заказы, подкрепленные невозвратными депозитами, в то время как системы дилеров обычно включают более широкий спектр предварительных заказов, включая возвратные депозиты и предварительные бронирования.
Первоначальный спрос был обусловлен быстрым поступлением автомобилей в сеть продаж BYD Dynasty, которая включает более 1800 торговых точек по всей стране. Отзывы дилеров указывают на высокий трафик в день запуска, при этом количество заказов значительно варьируется в зависимости от региона.
В крупных городах, таких как Пекин и Шанхай, отдельные дилерские центры сообщили о пиковых объемах примерно в 20–40 единиц. В местах с высоким спросом, таких как Чжэнчжоу, некоторые торговые точки зафиксировали несколько сотен бронирований вскоре после открытия предварительных продаж.
На небольших рынках, включая Чунцин и Чжуншань, наблюдался более низкий, но стабильный суточный объем продаж.
В интернете также распространялись сообщения о заказах, превышающих 100 000 единиц в течение 72 часов, хотя эти цифры не были проверены и не подтверждаются официальными отчетами или отчетами дилеров.
Разница между подтвержденной цифрой в 30 000 и оценкой в ~60 000 в основном объясняется классификацией бронирования. Спрос на начальном этапе включает как возвратные, так и невозвратные депозиты, в зависимости от местной практики продаж.
Такая смешанная структура типична для начальных этапов запуска, когда коэффициенты конверсии клиентов остаются неопределенными, а дилерские сети еще формируются.
Great Tang — флагманский внедорожник BYD в линейке Dynasty, ориентированный на сегмент полноразмерных семиместных автомобилей. Он предлагается как в варианте с электрическим двигателем, так и в варианте с подключаемым гибридным двигателем.
Версия с двигателем внутреннего сгорания (BEV) обеспечивает запас хода до 950 км по стандарту CLTC, а двухмоторная конфигурация развивает мощность до 585 кВт и разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды. Эта модель позиционируется выше существующих вариантов Tang и отражает сдвиг в сторону более высококлассных, технологически ориентированных предложений.
Быстрый рост предварительных заказов подчеркивает сохраняющийся спрос на большие внедорожники в Китае, особенно на модели, сочетающие большой запас хода и быструю зарядку. Однако расхождение между официальными данными и данными дилеров подчеркивает сохраняющиеся несоответствия в оценке спроса на электромобили на ранних этапах продаж в различных розничных сетях.