XPeng официально провёл День ИИ 2025 под девизом «Emergence». В ходе мероприятия компания представила модель VLA второго поколения.
Внешний виртуальный алгоритм (VLA) второго поколения переписывает правила: он отказывается от классического стека «зрение-язык-действие», не использует языковой перевод и впервые преобразует необработанные визуальные сигналы непосредственно в команды действий в едином сквозном конвейере.
Согласно отчётам, виртуальный алгоритм (VLA) второго поколения XPeng был обучен с использованием почти 100 миллионов видеоклипов, охватывающих огромное количество экстремальных и долгосрочных сценариев. Утверждается, что этот набор данных эквивалентен общему количеству экстремальных сценариев, с которыми сталкивается среднестатистический водитель за 65 000 лет. Для поддержки этой модели XPeng использовал облачный суперкомпьютерный кластер, включающий 30 000 карт, а его базовая модель охватывает 72 миллиарда параметров.
Компания заявила, что количество параметров новой модели увеличилось более чем в десять раз по сравнению с предыдущим поколением.
На уровне исполнения, благодаря комплексной оптимизации чипов, операторов и уровней модели, XPeng добился среднего 12-кратного повышения эффективности вывода на трёх чипах Turing A.
Благодаря прорывам в вычислительной мощности и архитектуре моделей, возможности интеллектуального вождения XPeng значительно улучшились как с точки зрения функциональности, так и пользовательского опыта.
Во-первых, во втором поколении VLA представлена функция «Narrow Road NGP», которая увеличивает среднее расстояние между вмешательствами на сложных небольших дорогах в 13 раз, требуя всего одного вмешательства на каждые 20 километров. Генеральный директор XPeng Хэ Сяопэн рассказал, что в ходе реальных испытаний на сложных дорогах малого радиуса действия системы FSD потребовалось пять раз, в то время как VLA второго поколения — всего один.
Кроме того, XPeng представила первую в отрасли систему помощи водителю без навигации Super LCC+ с совместным управлением человеком и машиной. Эта функция соответствует международным стандартам и может быть активирована по всему миру без использования навигации. Модель также может распознавать жесты пешеходов для реализации функции «маши рукой, чтобы остановиться» и понимать логику светофоров.
В ходе мероприятия Хэ Сяопэн объявил о плане внедрения VLA второго поколения: пионерские совместные испытания начнутся в конце декабря 2025 года, а полное внедрение запланировано на первый квартал 2026 года, наряду с моделями Ultra.
XPeng объявила, что VLA второго поколения будет предоставлена в открытом доступе глобальным коммерческим партнерам для стимулирования общеотраслевого прогресса. Volkswagen стал первым стратегическим партнером XPeng по VLA второго поколения, а чипы Turing AI от XPeng уже получили номинации от Volkswagen.