Компания Xiaomi EV объявила о начале внедрения усовершенствованной версии системы помощи водителю Xiaomi HAD (Hyper Autonomous Driving) для, соответствующих требованиям, автомобилей, что обеспечивает повышение качества вождения.
Усовершенствованная версия Xiaomi HAD включает в себя алгоритмы обучения и модель мира, что позволяет системе постоянно искать более оптимальные стратегии вождения, сообщила компания сегодня в Weibo.
Благодаря использованию алгоритмов обучения с подкреплением система может многократно исследовать виртуальную среду, созданную на основе модели мира, получая вознаграждения или штрафы для разработки оптимальных стратегий вождения, сообщает Xiaomi EV.
Модель мира обеспечивает масштабное управление кластерами, позволяя системе одновременно исследовать более 100 маршрутов и быстро накапливать опыт в самых разных сценариях.
По заявлению компании, благодаря этим возможностям усовершенствованная система Xiaomi HAD обеспечивает более плавное ускорение и замедление, более точную смену полосы движения и более точное распознавание дорожной обстановки.
Последняя версия Xiaomi HAD, обучена на 10 миллионах видеороликов, что значительно улучшило возможности систем помощи водителю. Под видеороликами понимаются видеофрагменты, фиксирующие поведение водителя, которые служат обучающими данными для больших моделей ИИ, помогая им приобретать превосходные навыки вождения.
Компания Xiaomi EV подчеркнула, что система помощи водителю не является автономным вождением, и водители должны постоянно сохранять полное внимание.
В последние годы ведущие китайские производители электромобилей ориентируются на сквозные технологии как на передовое решение для систем помощи водителю. В прошлом году многие компании начали переходить на мировые модели, имитирующие поведение водителя.