Компания Li Auto начнет внедрять разработанный ею чип интеллектуального вождения M100 в серийные автомобили в следующем году, став последним китайским производителем электромобилей, сделавшим это после Nio Inc и Xpeng.
Руководство компании упомянуло об этом плане во время вчерашней телефонной конференции, посвященной финансовым результатам, назвав M100 чипом для вывода с помощью искусственного интеллекта — это первое официальное раскрытие его названия.
Чип был разработан совместно с базовой моделью, компилятором и программной системой Li Auto. Компания заявила, что её система автономного вождения нового поколения, основанная на модели VLA (Visual-Language-Action), обеспечит как минимум в три раза более высокую производительность по сравнению с текущими высококлассными чипами по сопоставимой цене.
Основываясь на эффективной системе вывода и исполнения ИИ, компания Li Auto, по словам руководства, начала разработку платформы и чипов нового поколения, направленную на повышение производительности и снижение затрат.
«Мы уверены, что в 2026 году, когда наша система искусственного интеллекта на базе M100 начнёт обеспечивать ценность в серийных автомобилях, мы увидим поистине преобразующие изменения как в ценности, так и в опыте вождения», — заявил основатель, председатель совета директоров и генеральный директор Li Auto Ли Сян во время телефонной конференции.
В конце августа местное издание LatePost сообщило, что в первом квартале этого года компания Li Auto успешно завершила производство прототипа чипа для интеллектуального вождения M100, что стало критически важным этапом перед началом массового производства.
Впоследствии компания в течение двух недель завершила функциональные и эксплуатационные испытания M100, пройдя строгие стресс-тесты, проведенные инженерами НИОКР. С тех пор чип устанавливался небольшими партиями на прототипы автомобилей для дорожных испытаний, говорится в отчете.
При выполнении вычислительных задач с использованием больших языковых моделей (LLM) один чип M100 обеспечивает эффективную вычислительную мощность, примерно эквивалентную двум чипам Nvidia Thor-U.
При решении традиционных задач машинного зрения, таких как распознавание изображений, один чип M100 обеспечивает эффективную вычислительную мощность, сравнимую с тремя чипами Nvidia Thor-U.
Ожидается, что M100 поступит в массовое производство и будет интегрирован в автомобили в следующем году. До этого момента Li Auto продолжит полагаться на своих двух существующих партнёров — Nvidia и китайскую Horizon Robotics.