Компания Hubei Hantek Equipment Manufacturing Co., Ltd. (Hantek) представила первую в мире цельнолитую алюминиевую раму для крупногабаритных автомобилей. Она установлена на BYD Yangwang U8L, высококлассном электрическом внедорожнике, выпущенном в сентябре 2025 года. Рама была публично представлена 2 декабря 2025 года на Конференции по инновациям в промышленности и технологиях бассейна реки Янцзы 2025 в Хубэе
Рама преодолевает прежние ограничения в производстве сверхбольших тонкостенных компонентов. Её проектная площадь составляет 4,2 квадратных метра, а толщина стенок варьируется от 4 до 50 миллиметров, что превышает соотношение 12:1. Hantek заявляет, что ни в одном из предыдущих проектов в мире не было успешной отливки рамы с таким значительным разбросом толщины.
Обычные полностью алюминиевые рамы обычно требуют сборки из десятков отдельных компонентов сваркой, клёпкой или другими способами соединения. Эти процессы сложны и дорогостоящи, а соединения часто становятся слабыми местами конструкции, снижая жёсткость и безопасность.
После многих лет исследований компания Hantek преодолела множество технических проблем при литье под низким давлением сверхбольших тонкостенных конструкций, включая контроль заполнения расплавленным металлом и достижение градиентной кристаллизации в секциях различной толщины. Результатом стала единая интегрированная алюминиевая рама, которая заменяет традиционные многокомпонентные сборки.
Интегрированная конструкция рамы повышает общую жесткость кузова и жесткость на кручение. Оптимизированное распределение сил через конструкцию улучшает защиту от столкновений. Hantek также подчеркнула, что алюминиевый сплав и термическая обработка обеспечивают баланс высокой прочности, ударной вязкости и усталостной стойкости.
BYD запустил Yangwang U8L, полноразмерный роскошный внедорожник по цене 1,28 млн юаней (181 200 долларов США), 12 сентября 2025 года. Созданный на платформе e4 (Yisifang), он оснащен двигателем 2.0T, четырьмя электродвигателями и батареей Blade емкостью 55,53 кВт⋅ч, выдающей 880 кВт (1180 л. с.) и крутящим моментом 1520 Нм, с запасом хода на электротяге в 200 км и общим запасом хода в 1160 км. Внедорожник предлагает 13 режимов вождения и систему помощи водителю BYD «God’s Eye», которая использует лидар, радар и инфракрасные датчики. Шестиместный салон включает в себя несколько экранов, представительские сиденья второго ряда, 32 динамика, панорамный люк на крыше, холодильник и 14 подушек безопасности, а уровень шума в салоне ограничен 64,6 дБ на скорости 120 км/ч.
Представители Yangtze River Industry Group, организатора конференции, отметили, что технология литья под низким давлением Hantek представляет собой важную веху в китайском производстве крупногабаритных и сложных алюминиевых конструкционных компонентов. Они предположили, что этот подход может повлиять на будущее проектирование и производство рам для крупногабаритных транспортных средств.
Компания Hantek, поставщик решений для облегченных автомобильных шасси, установила партнерские отношения с китайскими и международными автопроизводителями, включая BYD, Nio, Faw Hongqi и Dongfeng Lantu.