Китай и ЕС достигли консенсуса по ценовым обязательствам в отношении экспорта китайских электромобилей, что является значительным шагом вперед в разрешении спорных вопросов.
Обе стороны согласны с необходимостью предоставления общих рекомендаций по ценовым соглашениям для китайских экспортеров пассажирских электромобилей на электротяге (BEV) в ЕС, что позволит им более прагматично, целенаправленно и в соответствии с правилами ВТО решать возникающие проблемы, говорится в заявлении, опубликованном Министерством коммерции Китая.
ЕС выпустит Руководящий документ по подаче предложений о ценовых соглашениях, в котором будет оцениваться каждое предложение по тем же правовым критериям в соответствии с принципом недискриминации и правилами ВТО.
Прогресс отражает дух диалога и результаты консультаций между Китаем и ЕС, демонстрируя, что обе стороны обладают возможностью и готовностью надлежащим образом разрешать разногласия посредством диалога и консультаций в рамках ВТО, говорится в заявлении.
Это способствует здоровому развитию китайско-европейских экономических и торговых отношений и поддержанию основанного на правилах международного торгового порядка, отмечается в заявлении.
4 октября 2023 года Европейская комиссия официально начала расследование по факту введения субсидий на импортируемые из Китая электромобили, утверждая, что они получают несправедливые китайские субсидии, искажающие европейский рынок.
В октябре 2025 года, после завершения расследования, Европейская комиссия приняла решение о введении дополнительных пошлин сроком на пять лет. Тем временем продолжались обсуждения ценовых соглашений.
Эти пошлины вводятся сверх первоначальной ставки в 10%, при этом разные производители электромобилей сталкиваются с разными ставками. Например, Tesla (NASDAQ: TSLA) сталкивается с 7,8%, BYD — с 17,0%, а Nio (NYSE: NIO) и Xpeng — с 20,7%.
Китайская торгово-промышленная палата при Европейском союзе (CCCEU) приветствовала достигнутое соглашение, заявив, что «этот конструктивный результат значительно повысит доверие рынка».
Это также создаст более стабильную и предсказуемую среду для китайских предприятий электромобилей и смежных отраслей, инвестирующих и работающих в Европе, а также будет способствовать углублению сотрудничества между Китаем и Европой в таких областях, как расширение рынка и технологические инновации, заявила в понедельник Китайская ассоциация производителей электромобилей (CCCEU).
CCCEU вновь подчеркнула, что конкурентоспособность китайской индустрии электромобилей обусловлена технологическими инновациями и преимуществами в стоимости и масштабе, достигаемыми благодаря жесткой рыночной конкуренции, а не субсидиям.