Компания CATL выпустила натрий-ионную батарею для лёгких коммерческих автомобилей, стремясь к массовому внедрению этого нового типа батарей в этом году.
Китайский гигант по производству батарей представил в четверг на мероприятии свои силовые батареи серии Tectrans II, ориентированные в первую очередь на лёгкие коммерческие автомобили.
Низкотемпературный вариант этой серии — натрий-ионный аккумулятор, который, по словам CATL, является первым в отрасли серийно выпускаемым натриевым аккумулятором для лёгких коммерческих автомобилей, разработанным для экстремально низких температур.
Аккумуляторный блок имеет ёмкость 45 кВт⋅ч и предназначен для небольших фургонов и микрогрузовиков.
Аккумуляторный блок можно подключать и заряжать даже при экстремально низких температурах до -30°C. При -40°C аккумулятор сохраняет 90% своей полезной ёмкости, по данным компании.
CATL запускает первый натрий-ионный аккумулятор для лёгких коммерческих автомобилей
Это первый крупный шаг CATL в секторе натрий-ионных аккумуляторов в этом году.
В 2026 году натриевые батареи получат широкое распространение в системах замены батарей, легковых и коммерческих автомобилях, а также в системах хранения энергии, заявила компания CATL на конференции поставщиков, состоявшейся 28 декабря в городе Нинде, провинция Фуцзянь, где находится штаб-квартира компании.
Как отметила CATL в то время, натрий-ионные и литий-ионные батареи готовы сформировать «двойную звезду» — тренд.
Помимо натриевых батарей, серия Tectrans II включает в себя вариант со сверхбыстрой зарядкой, способный зарядить батарею с 20% до 80% за 30 минут при температуре -15°C.
Также существует версия со сверхбыстрой зарядкой при высоких температурах, которая увеличивает запас хода на 60% за 18 минут, при этом срок службы элементов достигает 5000 циклов при температуре 45°C.
Серия также предлагает версию с увеличенным запасом хода, емкостью батареи до 253 кВт·ч, обеспечивающую 800 километров пробега.
Кроме того, компания CATL представила в этой серии аккумуляторные блоки, совместимые со сменными батареями, в том числе блок № 20 емкостью 42 кВт⋅ч, блок № 25 емкостью 56 кВт⋅ч и блок № 35 емкостью 81 кВт⋅ч.