Xiaomi подтвердила, что обновленный Xiaomi SU7 будет запущен 19 марта. Компания позиционирует обновленную модель как усовершенствование своего первого серийного электрического седана после примерно двух лет инженерных обновлений. Предпродажная цена обновленной модели составляет от 229 900 до 309 900 юаней (от 33 320 до 44 910 долларов США).
Обновленный SU7 получил обновления в силовой установке и архитектуре зарядки по всей линейке. В версиях Standard и Pro используется высоковольтная система зарядки, ранее применявшаяся в автомобилях, но теперь на платформе 752 В, в то время как флагманская версия Max использует архитектуру 897 В, приближаясь к следующему поколению сверхвысоковольтных систем зарядки электромобилей.
Xiaomi также заявила, что версия Max может увеличить запас хода на 670 км за 15-минутную зарядку, согласно данным компании. Показатели запаса хода по циклу CLTC составляют 720 км для версии Standard, 902 км для версии Pro и 835 км для модели Max. В обновленной модели также стандартизирован электродвигатель V6S Plus для всей линейки. Сообщается об увеличении мощности для нескольких вариантов, хотя компания не раскрыла мощность двигателя в киловаттах.
Обновленный седан представляет собой единую аппаратную платформу помощи водителю для всех вариантов, построенную на базе вычислительной системы мощностью 700 TOPS, работающей под управлением программного обеспечения Xiaomi HAD для помощи водителю.
Более дорогие комплектации также получили дополнительные улучшения шасси, включая двухкамерную пневматическую подвеску в паре с адаптивными амортизаторами CDC. Xiaomi заявляет, что изменения направлены на улучшение управляемости и устойчивости.
Внешние и внутренние обновления кажутся относительно ограниченными, в основном сосредоточены на изменениях деталей, таких как переработанные элементы управления на центральной консоли. Обновленная модель будет предлагаться в девяти цветах кузова.
Выход Xiaomi на рынок электромобилей привлек значительное внимание после презентации оригинального седана SU7, ставшего первым серийным автомобилем компании после ее расширения из сферы потребительской электроники в автомобильное производство.
Продажи SU7 резко замедлились в феврале 2026 года, было продано всего 218 единиц, поскольку завод переоборудовался в рамках подготовки к выпуску модели нового поколения, что подчеркивает переходный этап между производственными циклами.
Предстоящий запуск позволит уточнить окончательные характеристики и цены обновленной модели. Наблюдатели также будут следить за тем, как Xiaomi позиционирует обновленный седан на конкурентном китайском рынке электромобилей.
Стратегия компании в отношении архитектуры зарядки, аппаратного обеспечения систем помощи водителю и интеграции программного обеспечения остается в центре внимания, поскольку Xiaomi продолжает расширять свое автомобильное подразделение.