Denza, премиальный бренд автомобилей на новых источниках энергии от BYD, сегодня вечером официально представил свой долгожданный большой шестиместный внедорожник N8L.
Ключевые особенности Denza N8L включают в себя технологию платформы e³, интеллектуальную систему управления воздушными кузовами DiSus-A и систему контроля устойчивости при разрыве шин на высоких скоростях. Также доступны такие элементы комфорта, как потолочный экран, аудиосистема Devialet, отсек для хранения вещей с функцией подогрева и охлаждения, а также лазерная система помощи водителю God’s Eye B-Assist Driving Laser Edition.
Генеральный директор Denza Ли Хуэй сравнил N8L с флагманским внедорожником Denza N9. «Denza N9 — это флагманский внедорожник с точки зрения технологий и безопасности, в то время как Denza N8L — это безопасный и роскошный семейный внедорожник», — заявил Ли Хуэй. Это различие проявляется в трёх ключевых аспектах:
Компоновка салона: Denza N8L предлагается исключительно в шестиместной конфигурации «2+2+2», где приоритет отдаётся практичности третьего ряда с максимальным углом наклона 121°, регулируемым подогревом сидений и диапазоном продольного перемещения сидений на 100 мм, что идеально подходит для семейных путешествий. Denza N9, в свою очередь, предлагает как шестиместный, так и четырёхместный варианты, причём последний отличается повышенным комфортом.
Ориентация на сценарии: N8L ориентирован на практичные семейные поездки, предлагая такие функции, как «God’s Eye B», горячее и холодное хранение, а также потолочный экран. Также в нём реализована система предотвращения укачивания, крайне важная функция для семей. Denza N9, в свою очередь, демонстрирует технологический потенциал бренда, предлагая более сложные интеллектуальные системы управления.
Продвинутые возможности: Denza N8L оснащен аккумулятором ёмкостью 46,99 кВт⋅ч, обеспечивающим запас хода на электротяге CLTC в 230 км, что немного больше, чем у Denza N9 с его аккумулятором ёмкостью 46,9 кВт⋅ч и запасом хода в 212 км. Что касается манёвренности, N8L может похвастаться максимальным углом поворота задних колёс ±10° и минимальным радиусом разворота 4,58 м, что превосходит 4,65 м у N9, что делает его более управляемым в городских условиях и при парковке.
N8L оснащён силовой установкой 2.0T + три электродвигателя, разгоняющейся от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды.
Главным технологическим преимуществом Denza N8L является технология платформы e³, которая обеспечивает такие функции, как «поворот по компасу», «режим крабового хода» и «парковка e³». Автомобиль также продемонстрировал устойчивость, пройдя тесты на избегание столкновений на высокой скорости без виляния хвостом на скорости 128 км/ч (на сухой дороге) и 120 км/ч (на мокрой дороге), а также успешно пройдя тест «рыболовный крючок» на скорости 210 км/ч.