Китайские власти ввели новое требование, чтобы батареи электромобилей (EV) оставались в автомобиле после утилизации.
Это требование было изложено в документе, опубликованном в пятницу шестью правительственными ведомствами, включая Министерство промышленности и информационных технологий (МИИТ), чтобы предотвратить попадание отработанных батарей в неконтролируемые каналы.
Это происходит на фоне того, что батареи электромобилей, проданных за последние годы, вступают в фазу деградации емкости и приближаются к выводу из эксплуатации, что приводит к неуклонному увеличению объема отработанных батарей.
К 2030 году объем отработанных аккумуляторных батарей в Китае превысит 1 миллион тонн в год, сообщило в пятницу государственное информационное агентство Синьхуа.
Новые правила, вступающие в силу 1 апреля 2026 года, предусматривают внедрение Китаем полного цикла управления отработанными аккумуляторными батареями.
Согласно этим правилам, старые электромобили без аккумуляторных батарей должны классифицироваться как некомплектные транспортные средства при утилизации.
Следует отметить, что эти правила не распространяются на модели, поддерживающие замену батарей. В настоящее время власти изучают и разрабатывают меры по управлению транспортными средствами, использующими замену батарей, сообщило Министерство промышленности и информационных технологий на пресс-конференции.
Производители аккумуляторных батарей несут ответственность за переработку аккумуляторных батарей электромобилей, которые они производят или импортируют для продажи и использования внутри Китая, за исключением батарей, продаваемых производителям электромобилей.
Производителям батарей запрещается отказывать в приеме отработанных аккумуляторных батарей, передаваемых предприятиями, занимающимися лизингом аккумуляторных батарей, заменой батарей и другими операционными услугами, а также предприятиями по ремонту автотранспортных средств, за переработку которых они несут ответственность.
В связи с быстрым ростом китайской индустрии электромобилей вопрос утилизации аккумуляторных батарей уже несколько лет привлекает к себе внимание.
Аккумуляторные батареи имеют ограниченный срок службы. Как только их емкость снижается до 80%, они больше не пригодны для питания транспортных средств.