Компания Li Auto добилась ключевого прорыва в разработке собственного чипа для автономного вождения, вслед за своими китайскими конкурентами Nio Inc и Xpeng, которые уже внедрили свои чипы в серийные автомобили.
Согласно сегодняшнему сообщению китайского издания LatePost, производство прототипа чипа для автономного вождения M100 от Li Auto успешно завершено в первом квартале этого года, что стало важным этапом перед началом серийного производства.
Впоследствии компания в течение двух недель провела функциональные и эксплуатационные испытания M100, пройдя строгие стресс-тесты, проведённые инженерами НИОКР.
В настоящее время M100 устанавливается небольшими партиями на прототипы автомобилей для дорожных испытаний.
В отчете говорится, что при выполнении вычислительных задач с использованием больших языковых моделей (LLM) один чип M100 обеспечивает эффективную вычислительную мощность, примерно эквивалентную двум чипам Nvidia Thor-U.
Для традиционных задач машинного зрения, использующих свёрточные нейронные сети (CNN), таких как распознавание изображений, один чип M100 обеспечивает вычислительную мощность, эквивалентную трем чипам Nvidia Thor-U.
Ожидается, что M100 поступит в массовое производство и будет интегрирован в автомобили в следующем году. До этого времени Li Auto продолжит полагаться на своих двух существующих партнёров — Nvidia и китайскую компанию Horizon Robotics.
В настоящее время крупные производители электромобилей в основном используют чипы Nvidia для интеллектуального вождения, включая Thor и Orin X, для моделей среднего и высокого класса, а для автомобилей начального уровня — чипы китайских производителей, таких как Horizon Robotics.
Чтобы лучше соответствовать своим фирменным алгоритмам и графикам выпуска продукции, некоторые отечественные производители электромобилей начали собственную разработку чипов для интеллектуального вождения.
Компания Nio запустила свой проект в 2021 году и представила разработанный ею чип для интеллектуального вождения Shenji NX9031 в декабре 2023 года.
ET9, поставки которого начались в конце марта, оснащен двумя чипами для интеллектуального вождения Shenji NX9031. Nio заявила, что один чип Shenji обеспечивает вычислительную мощность, эквивалентную четырем чипам Nvidia Orin X вместе взятым.
В мае Nio обновила свои основные модели — ET5, ET5 Touring, ES6 и EC6 — одним из ключевых изменений стал переход с четырех чипов для автономного вождения Nvidia Orin X на один Shenji NX9031.
Большой внедорожник Nio ES8 третьего поколения, официальный запуск которого запланирован на конец следующего месяца, также перешёл на один чип Shenji NX9031.
В июне многочисленные сообщения указывали на то, что Nio рассматривает возможность выделения своего бизнеса по производству чипов в отдельную компанию и привлечения стратегических инвесторов для подготовки к поставкам другим автопроизводителям.
3 июля компания Xpeng официально представила внедорожник G7 – первую модель, оснащённую разработанным ею чипом Turing AI. Вчера компания представила электроседан P7 следующего поколения, который в стандартной комплектации оснащается чипом Turing AI.
Вариант G7 Ultra и вся линейка P7 оснащены тремя чипами Turing AI, обеспечивающими более 2200 TOPS эффективной вычислительной мощности.
Li Auto выделила миллиарды долларов на свой собственный проект по разработке чипов. Помимо аппаратного обеспечения, такого как нейронные процессоры (NPU) и системы на кристалле (SoC), сюда входит разработка и адаптация программного обеспечения, сообщает LatePost.
Технический директор компании Се Янь стал основным инициатором этой интегрированной стратегии аппаратно-программных исследований и разработок. Ранее Се Янь работал в Intel, Alibaba и Huawei.
Се Янь стремится максимально использовать вычислительную мощность чипа с помощью возможностей программного планирования, тем самым превосходя конкурентов по производительности.