Компания SAIC официально представила свой новейший компактный полностью электрический внедорожник MG 4X. Созданный на основе полностью электрической архитектуры SAIC «Nebula», автомобиль позиционируется как сочетание производительности и интеллектуальных функций, имея заднеприводную компоновку и пятирычажную независимую заднюю подвеску.
MG 4X доступен в четырех комплектациях, официальные ориентировочные цены варьируются от 99 800 юаней (14 700 долларов США) до 116 800 юаней (17 200 долларов США), которые также являются ценами для предварительных заказов. Клиенты могут воспользоваться акционной ценой, которая снижает начальную цену до 92 800 юаней (13 600 долларов США).
MG 4X продолжает дизайнерскую концепцию семейства MG4, отличаясь закрытой передней решеткой, горизонтальными светодиодными дневными ходовыми огнями и подсвечиваемым логотипом. Длина автомобиля составляет 4500 мм, ширина — 1849 мм, высота — 1621 мм (1627 мм с рейлингами на крыше), колесная база — 2735 мм.
Салон отличается роскошной компоновкой с 10,25-дюймовой цифровой приборной панелью и 15,6-дюймовым центральным сенсорным экраном. Информационно-развлекательная система интегрирована с Doubao (большой языковой моделью), поддерживает четырехзонное голосовое управление и широкие возможности подключения смартфонов, включая CarPlay, HiCar, Carlink и интеллектуальную экосистему Oppo.
MG 4X предлагает два варианта силовых агрегатов с максимальной мощностью 125 кВт (168 л.с.) и 150 кВт (201 л.с.). Автомобиль оснащен либо литий-ионным твердотельным аккумулятором на основе марганца емкостью 53,9 кВт·ч от компании Qingtao, либо литий-железо-фосфатным (LFP) аккумулятором емкостью 64,2 кВт·ч от компании CATL, обеспечивающим запас хода по стандарту CLTC 510 км и 610 км соответственно.
Автомобиль предлагает два уровня интеллектуальной помощи водителю:
Free Edition: Оснащен чипом Horizon Robotics Journey J3, 5 камерами и 8 ультразвуковыми радарами, поддерживающими помощь водителю уровня L2.
Smart Edition: Имеет более продвинутый чип Horizon Robotics Journey J6E, 21 интеллектуальный датчик (включая 6 камер, 12 ультразвуковых радаров и 3 радара миллиметрового диапазона), поддерживающий функции уровня L2+, такие как высокоскоростная помощь пилоту и интеллектуальная парковка в полной мере.
Стоит отметить, что версия этого автомобиля с запасом хода 510 км использует твердотельную литий-железо-фосфатную батарею емкостью 53,9 кВт·ч (также известную как полутвердотельная батарея), в то время как версия с запасом хода 610 км использует литий-железо-фосфатную батарею емкостью 64,2 кВт·ч. Первая всего на 70 кг легче второй. По крайней мере, пока сложно понять, в чем преимущество твердотельной батареи.