Министерство промышленности и информационных технологий опубликовало стандарт, вступающий в силу 1 января 2027 года. Он обязывает, чтобы электромобили, продаваемые в Китае, были оснащены механическими дверными ручками как внутри, так и снаружи. Данный стандарт полностью исключает использование дизайна, впервые примененного компанией Tesla.
Для моделей, уже одобренных и запланированных к запуску в Китае, внесение изменений в конструкцию должно быть завершено к январю 2029 года.
Стандарт требует, чтобы наружные дверные ручки оставались работоспособными даже после необратимых отказов системы пассивной безопасности или перегрева аккумуляторной батареи, позволяя дверям открываться даже при отключении питания автомобиля.
Что касается внутренних дверных ручек, стандарт требует, чтобы каждая дверь имела как минимум одну независимую механическую ручку разблокировки, способную открывать соответствующую дверь.
В последние годы, по мере быстрого развития автомобильной электрификации и интеллектуальных технологий, скрытые и электрические дверные ручки стали распространенным вариантом.
По данным Министерства промышленности и информационных технологий Китая, хотя эти конструкции улучшают эстетику и аэродинамические характеристики, они создают потенциальные угрозы безопасности, включая отключение питания и невозможность открытия после столкновений.
Первой конструкцию скрытых дверных ручек, которая впоследствии была принята большинством китайских производителей электромобилей с различными вариантами исполнения, разработала компания Tesla. В зависимости от степени интеграции в дверную панель, эти ручки в основном делятся на две категории: полностью скрытые и полускрытые.
За последние несколько лет произошло несколько случаев гибели пассажиров в авариях из-за того, что двери не открывались снаружи. Так в октябре прошлого года электромобиль Xiaomi SU7 загорелся после столкновения на улице в Чэнду, провинция Сычуань, на юго-западе Китая, в результате чего погиб водитель.
После аварии несколько очевидцев пытались спасти пассажиров, но не смогли открыть двери, что вызвало широкое обсуждение конструкции дверной ручки.