Электрический седан Lexus IS появится в 2027 году, чтобы конкурировать с BMW i3 и Mercedes C-Class EV.Новый IS EV увеличится на три дюйма и будет отличаться радикальным дизайном и сверхнизким аэродинамическим профилем кузова. Этот новый слух согласуется с более ранним сообщением, в котором утверждалось, что Lexus перенес запуск двух новых электромобилей на середину 2027 года.
Сообщается, что Lexus работает над радикально переработанным седаном IS, который откажется от двигателей внутреннего сгорания в пользу чисто электрической силовой установки с высокими показателями производительности и огромным запасом хода. По всей видимости, самая мощная версия будет иметь около 500 лошадиных сил, а её запас хода на одном заряде составит 620 миль (1000 км) — это может указывать на использование твердотельной батареи.
Пока ничего официально не подтверждено, но «Лучший автомобиль Японии» уже не раз оказывался прав, и вполне логично, что Lexus в ближайшем будущем выпустит высокопроизводительный электрический седан. Этот сегмент вскоре будет заполнен моделями от конкурирующих автопроизводителей — BMW i3 и Mercedes-Benz C-Class EQ — и стремление конкурировать с немецкими производителями заложено в ДНК Lexus.
В отчете не слишком много подробностей, но в нем упоминается, что новый электрический IS будет выглядеть намного футуристично, чем новый седан ES — доступный как с двигателем внутреннего сгорания, так и с полностью электрическим двигателем — и будет примерно на 3 дюйма длиннее, чем нынешний IS. Сообщается, что он будет оснащен литыми из гигалита структурными элементами, двухмоторным полным приводом и будет полностью программно-управляемым автомобилем с возможностью обновления по беспроводной сети.
Дебют нового IS состоится где-то в 2027 году, хотя без официального подтверждения есть также вероятность, что этого не произойдет. В более раннем отчете австралийского издания Car Expert, опубликованном в декабре 2024 года, сообщалось (со ссылкой на неназванные источники), что Lexus перенес запуск новых электромобилей с 2026 года на середину 2027 года, что совпадает с графиком, представленным в японском отчете.
Одной из отложенных моделей стала серийная версия высокоаэродинамичного концепта LF-ZC, который по размерам и силовой установке, как минимум, станет следующим IS. Сообщается, что Lexus стремится к коэффициенту аэродинамического сопротивления менее 0,20 Cd, что сделает его одним из самых аэродинамичных серийных автомобилей, большинство из которых являются электрическими седанами.
Если новый электрический IS появится в соответствии с описанием в этих отчетах, он, вероятно, будет позиционироваться как глобальная модель, которая также может выйти на рынок в качестве более крупной и роскошной альтернативы грядущей Toyota Corolla, которая также возродится как футуристический седан с электрической силовой установкой и глобальными амбициями.