Компания Dongfeng официально представила седан eπ007+ (произносится как «ипай»), усовершенствованную версию модели eπ007. Новый автомобиль, доступный в трёх модификациях, имеет официальную ориентировочную цену от 144 900 до 154 900 юаней (от 20 300 до 21 700 долларов США).
К наиболее заметным улучшениям eπ007+ по сравнению с предшественником относится стандартная интеграция LiDAR во все комплектации. Кроме того, каждый eπ007+ будет оснащён процессором Qualcomm Snapdragon 8295P.
eπ007+ сохраняет дизайн предыдущей модели. Dongfeng также представил два новых варианта цвета кузова: «Небесно-серый» и «Синий-гавань».
Сбоку автомобиль может похвастаться плавными линиями, утопленными дверными ручками и пятиспицевыми дисками в цвет кузова. Стандартная система LiDAR дополняется указателем поворота «маленький синий индикатор» для системы помощи водителю. Габариты eπ007+ составляют 4880 мм в длину, 1915 мм в ширину и 1476 мм в высоту, а колёсная база составляет 2915 мм.
В салоне eπ007+ сохраняется стилистика текущей модели. Он оснащен 15,6-дюймовым центральным экраном с разрешением 2.5K и 10,25-дюймовой приборной панелью. Стандартный чип Qualcomm Snapdragon 8295P обеспечивает работу новой системы eπOS 2.0, которая поддерживает разделение экрана с помощью карт, взаимодействие с раздельным экраном и настройку персонализированных обоев. Система также интегрирована с искусственным интеллектом, такими как Doubao и Deepseek.
Повышенный комфорт достигается за счет кнопок электропривода открывания дверей на всех четырех дверях. Добавлен подогрев кожаного руля, а в салоне использованы сверхмягкие ткани с высокоэластичными губками в зонах сидений. Система массажа была модернизирована во всем автомобиле и теперь предлагает 8-точечный массаж большой площади с увеличенной на 30% интенсивностью и увеличенной на 15% зоной покрытия.
Под капотом eπ007+ предлагаются как электромобиль с увеличенным запасом хода (EREV), так и полностью электрический (EV) варианты. Вариант EREV сочетает в себе 1,5-литровый двигатель и электромотор, при этом двигатель развивает максимальную мощность 77 кВт, а электродвигатель — 160 кВт (214 л.с.). Эта версия будет оснащена литий-железо-фосфатной батареей. Полностью электрическая модель доступна в одномоторной заднеприводной и двухмоторной полноприводной конфигурациях. Одномоторная версия имеет максимальную мощность 200 кВт (268 л.с.), а двухмоторная — 400 кВт (536 л.с.), что позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 3 секунды.