Совместное предприятие Chery EMT запустит Emta K-car (кей-кар) в 2027 году для конкуренции с BYD Racco. Новый электромобиль будет оснащен батареей производства Gotion. К концу 2029 года бренд Emta будет включать четыре модели.
Emta — это автомобильный бренд сингапурской компании Electric Mobility Technologies (EMT). Это совместное предприятие Chery Automobile (владеющей 27,27% акций), Jiangsu Yueda Automobile Group (27,27%), Autobacs Seven (18,18%), Gotion (18,18%) и Anest (9,09%). Представители бренда предпочитают писать «Emta» с заглавной буквы, как EMTA. Однако это не правило, так что можно писать как вам удобно, например — Emta.
Согласно официальной информации, Chery будет выступать в качестве поставщика технологий. Автомобили Emta будут использовать архитектуру, электрическую силовую установку и системы помощи водителю от автопроизводителя из Уху. Завод Yueda в Яньчэне будет отвечать за производство автомобилей нового бренда. Ранее на этом заводе выпускались автомобили Kia и HiPhi. Ранее ходили слухи о том, что Chery собирается приобрести этот завод. Как выяснилось, это было не приобретение, а совместный проект, ориентированный на экспорт.
Долгосрочный партнер Chery, компания Gotion, будет поставлять аккумуляторы для автомобилей Emta. Японский поставщик автозапчастей Autobacs Seven будет отвечать за каналы продаж. Что касается Anest, то он будет заниматься обеспечением качества. Стоит отметить, что представители Chery дистанцировались от проекта, официально заявив, что они выступают в качестве акционеров и не участвуют в повседневной деятельности и управлении.
Представители Emta сообщили, что концепции продукта и решения по дизайну принимаются японской командой, имеющей опыт работы в Honda и Mazda. Главным директором по маркетингу бренда является бывший генеральный менеджер Nissan China Сусуму Учикоши. А генеральным директором — бывший президент Changan Ford Хэ Сяоцин. Emta планирует выпустить свой первый автомобиль в Японии в 2027 году. Компания также ставит перед собой цель представить на местном рынке еще три модели. В случае успеха Emta рассмотрит возможность создания производственного завода в Японии после 2030 года.
Первым автомобилем под эгидой Emta станет угловатый K-car. Его официальное название пока не разглашается. Но мы можем заметить надпись #01 на двери автомобиля. Это намекает на то, что этот электромобиль будет называться Emta #01. Что касается внешнего вида, этот K-car выглядит как пятидверный вариант электрического городского автомобиля Chery QQ Ice Cream, выпущенного в Китае в 2021 году.
Emta #01 имеет массивные фары, затемненные стойки и минималистичный бампер. У него также необычно маленькие боковые зеркала заднего вида. Возможно, это камеры. Длина Emta K-car составляет 3,4 метра, а ширина — 1,48 метра. Представители бренда подчеркнули, что этот автомобиль обладает показателями безопасности при столкновении, характерными для крупных транспортных средств. Технические характеристики, комплектации и цены Emta #01 пока не разглашаются.
В числе будущих автомобилей Emta — хэтчбек, внедорожник и минивэн. Более подробная информация о них появится по мере поступления. Возвращаясь к Emta #01, она попытается составить конкуренцию BYD Racco K-car, который вскоре выйдет на японский рынок по цене около 2,5 миллионов иен (15 670 долларов США). BYD и Chery в настоящее время борются за звание крупнейшего экспортера автомобилей в Китае. По данным China EV DataTracker, в апреле 2026 года BYD экспортировала 135 098 автомобилей. Экспорт Chery за тот же период достиг 177 573 автомобилей.