Dongfeng Nissan, совместное предприятие Nissan Motor в Китае, официально представило гибридный седан N6 в качестве еще одной конкурентоспособной модели после чисто электрического седана N7.
N6 был официально представлен сегодня на мероприятии по ограниченной начальной цене 91 900 юаней (13 000 долларов США), что на 17 100 юаней (16,38%) меньше первоначальной цены в 109 900 юаней.
Среднеразмерный седан — первый подключаемый гибридный электромобиль (PHEV) на архитектуре Tianyan от Dongfeng Nissan, запуск которого изначально был запланирован на 8 декабря.
Dongfeng Nissan предлагает пять модификаций N6 с официальными начальными ценами 99 900, 109 900, 114 900, 121 900 и 129 800 юаней.
Dongfeng Nissan N6 будет конкурировать на китайском рынке с такими популярными моделями, как BYD Qin L DM-i и Geely Galaxy A7.
Пятиместный заднеприводный седан имеет длину 4831 мм, ширину 1885 мм и высоту 1491 мм, а колесная база составляет 2815 мм. Он оснащен 1,5-литровым двигателем максимальной мощности 75 кВт, а также одним электродвигателем пиковой мощностью 155 кВт и крутящим моментом 320 Н·м, способным разгоняться от 0 до 100 км/ч за 6,8 или 6,9 секунды.
Два варианта по более низкой цене оснащены литий-железо-фосфатным (LFP) аккумулятором емкостью 21,1 кВт·ч, поставляемым Rept Battero Energy, что обеспечивает запас хода в режиме CLTC до 180 километров.
В варианте по более высокой цене установлена LFP-батарея емкостью 20,3 кВт·ч, поставляемая CATL), что обеспечивает запас хода в режиме CLTC до 180 или 170 километров.
Все три варианта обеспечивают запас хода в режиме CLTC до 180 км и могут заряжаться с 30 до 80 процентов за 17 или 20 минут.
В последние годы стремительная электрификация Китая привела к росту числа отечественных брендов, в то время как совместные предприятия отставали.
Запуск Nissan N7 в конце апреля знаменует собой серьёзное контрнаступление на фоне маргинализации японских автопроизводителей на китайском рынке электромобилей.