Китайский производитель интеллектуальных чистящих устройств Dreame Technology принял стратегию с минимальными активами для производства автомобилей, пытаясь проложить свой уникальный путь на переполненном рынке электромобилей.
Компания Dreame внедрила «модель, подобную Huawei», для производства автомобилей, создавая новые автомобильные бренды совместно с партнерами, заявил Ма Цзюнье, президент суббренда Nebula Next компании Dreame.
На этапе производства Dreame не пошла по традиционному пути строительства собственных сборочных заводов, а вместо этого вкладывает основной капитал и усилия в исследования и разработки.
В рамках этого подхода традиционные партнеры Dreame из числа автопроизводителей будут отвечать за сборку автомобилей, в то время как Dreame будет предоставлять основные технологии и проводить исследования и разработки платформы, что значительно сократит необходимые инвестиции в основные средства, сказал Ма.
Несмотря на выбор модели контрактного производства с минимальными капиталовложениями, Dreame по-прежнему демонстрирует сильное стремление контролировать основные компоненты и базовую архитектуру.
Ма сказал, что Dreame настаивает на глубоких внутренних исследованиях и разработках базовых технологий, включая полностью интеллектуальное шасси с электронным управлением, автомобильные электродвигатели, твердотельные батареи и «умные» салоны.
Он также отметил, что Dreame самостоятельно планирует и разрабатывает вычислительные чипы для салона и автономного вождения, используя относительно недорогую модель, чтобы удовлетворить высокоспециализированные требования своей базовой архитектуры.
Что касается коммерческого позиционирования, Dreame с самого начала своего автомобильного предприятия отказалась от жесткой конкуренции в массовом сегменте Китая, выбрав вместо этого прямой выход в высококлассный сектор с автомобилями стоимостью более одного миллиона юаней (146 360 долларов США).
На презентации в Сан-Франциско в понедельник по местному времени компания представила концепт-кар с ракетным двигателем и полностью электрическим двигателем под названием Nebula Next 01 Jet Edition.
Прототип, используемый для проверки экстремальных инженерных возможностей, оснащен специально разработанной системой двойных твердотопливных ракетных ускорителей, позволяющей автомобилю разгоняться от 0 до 100 километров в час за 0,9 секунды, согласно официальным данным.
Оригинальный концепт Nebula Next 01 дебютировал в начале этого года на выставке CES, сравниваясь с топовым спортивным автомобилем класса люкс Bugatti Veyron. Компания Dreame планирует начать производство этого суперкара в 2027 году.
Ма отметил, что большое количество экономичных моделей на китайском рынке в настоящее время находятся в затруднительном положении, когда они жертвуют прибылью ради объёма продаж. Dreame считает, что коммерческая жизнеспособность может быть достигнута только за счёт обеспечения высокой валовой прибыли с каждого автомобиля.
Он также упомянул, что автомобильное предприятие Dreame начало свою работу раньше, чем предполагалось ранее, и команда начала подготовку в период с 2021 по 2022 год, что совпадает с этапом запуска электромобиля Xiaomi.
Официально Dreame объявила о своём выходе на автомобильный рынок в августе 2025 года, представив свою первую модель, напрямую сравниваемую с Bugatti Veyron.
В настоящее время численность автомобильной команды Dreame превышает 1000 человек, при этом около 70% составляют сотрудники отдела исследований и разработок, отметил Джиемян.
К концу этого года ожидается, что общая численность автомобильной команды приблизится к 2000 человек.