Хэ Сяопэн, председатель и генеральный директор Xpeng, лично испытал систему FSD (полностью автономное вождение) Tesla в Силиконовой долине в июне прошлого года и высоко оценил ее.
Теперь, спустя более года, он снова посетил Силиконовую долину, чтобы оценить новейшее программное обеспечение FSD, и поделился своими наблюдениями.
В целом, FSD эволюционировало от плавной работы системы помощи водителю уровня L2 более года назад до уровня, близкого к уровню 4, обеспечивающего уверенность в управлении, написал сегодня г-н Хэ в Weibo.
В течение примерно пяти часов езды по Силиконовой долине и Сан-Франциско как стандартный автомобиль, так и роботакси — использующие одну и ту же модель программного обеспечения — показали стабильные результаты, обеспечивая уверенную плавность хода, сказал г-н Хэ.
«Хотя существуют недостатки, система значительно превосходит возможности прошлого года. Наши коллеги поделятся видео позже», — написал он в Weibo.
Г-н Хэ сказал, что этот тест-драйв еще больше укрепил его убеждение в том, что использование одной и той же системы автономного вождения и аппаратной архитектуры как для частных автомобилей, так и для роботакси — это правильный подход. «Каждый может пропустить этап интеллектуального вождения уровня L3 и сразу же наслаждаться автомобилем с возможностями уровня L4», — сказал он.
Xpeng — китайская компания, наиболее близкая к Tesla, обладающая мощными возможностями интеллектуального вождения и одновременно разрабатывающая роботакси.
На мероприятии AI Day 2025, состоявшемся в прошлом месяце, компания объявила о планах запустить три модели роботакси в 2026 году и начать пробную эксплуатацию сервиса.
Xpeng выпустит свою новейшую версию программного обеспечения для интеллектуального вождения VLA 2.0 в следующем квартале. Из-за временных ограничений начальная версия пока не будет соответствовать полным возможностям текущей версии FSD V14.2, отметил г-н Хэ.
Г-н Хэ заключил пари с командой разработчиков автономного вождения XPeng: если к 30 августа 2026 года программное обеспечение VLA компании достигнет в Китае тех же показателей, что и FSD V14.2 в Силиконовой долине, он одобрит создание китайской столовой для команды из Силиконовой долины.
Если цель останется недостигнутой, Лю Сяньмин, глава команды Xpeng по разработке автономного вождения, пообещал пробежать голым по мосту Золотые Ворота, добавил Хэ.
Лю, обладающий опытом в области искусственного интеллекта, официально возглавил центр автономного вождения Xpeng в октябре, сменив на этом посту Ли Лиюня.
Waymo показал лучшие результаты в городских районах Сан-Франциско, в то время как FSD преуспел в Силиконовой долине и на автомагистралях, получив высокие оценки за плавное управление в различных дорожных условиях, отметил он тогда.