Похоже, что драма в Jaguar Land Rover (JLR) не прекращается, и в автомобильном мире ходят многочисленные слухи. Широко распространены сообщения о том, что Джерри Макговерн, главный креативный директор автопроизводителя и архитектор спорного ребрендинга электромобилей Jaguar, был уволен. Однако JLR выступила с заявлением, пытаясь успокоить циркулирующие слухи, которое оставляет много вопросов без ответа.
Первоначальные сообщения, опубликованные Autocar India, утверждали, что 69-летний Макговерн был уволен и даже выведен из офиса. Учитывая, что новость появилась всего через десять дней после того, как П.Б. Балажи, бывший финансовый директор материнской компании JLR, Tata Motors, занял пост генерального директора, многие комментаторы сразу же расценили этот шаг как первый признак серьезных кадровых перестановок. Для человека, который определял направление дизайна как Land Rover — с такими хитами, как обновленный внедорожник Defender — так и ориентированное на роскошь будущее Jaguar, внезапное завершение его двадцатилетней карьеры стало шоком.
Некоторое время молчание JLR было обескураживающим, что заставило многих предположить, что увольнение действительно имело место. Известные деятели, такие как профессор Дэвид Бейли из Бирмингемской школы бизнеса в Великобритании, прокомментировали серьезность сообщения об уходе, назвав это «не просто концом блестящего двадцатилетнего творческого триумфа в JLR, но и огромным поворотным моментом для самого Jaguar». Считалось, что этот резкий уход может полностью сорвать планы по превращению Jaguar в полностью электрический бренд класса ультра-люкс.
Макговерн, возглавивший дизайн Jaguar и Land Rover в 2020 году после того, как с 2006 года руководил дизайном Land Rover, курировал выпуск вызвавшего неоднозначную реакцию концепта Type 00. Этот электрический гран-туризмо является предвестником серийного седана, который появится в следующем году, и представляет собой радикальный отход от традиционного стиля Jaguar. Он воплощает новую философию дизайна со смелой, монолитной формой, длинным капотом и интерьером, в центре которого находятся роскошные материалы, такие как травертин и латунь, — перемены, вызвавшие как восхищение, так и резкую критику.
Серийный автомобиль будет использовать новую специализированную платформу для электромобилей JLR, Jaguar Electric Architecture (JEA), и, по слухам, будет иметь расчетный запас хода до 732 км при целевой мощности 708 кВт (956 лошадиных сил).
В попытке контролировать ситуацию, JLR выступила с резким опровержением. Автопроизводитель заявил: «Не соответствует действительности утверждение о том, что мы уволили Джерри Макговерна, и мы не намерены далее комментировать спекулятивные сообщения».
Это категорическое опровержение напрямую касалось утверждений об увольнении, но, что любопытно, в нем не подтверждалось, занимает ли Макговерн до сих пор какую-либо активную должность или остается сотрудником компании. Отказ компании прояснить его текущий рабочий статус теперь является главной темой отраслевых слухов.
Внезапные слухи, молчание и окончательное, но неполное опровержение бросили тень неопределенности на критически важный переход JLR в эпоху электромобилей. В связи с запланированным на следующий год запуском Jaguar следующего поколения, компании необходима стабильность и четкое руководство.