Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) в своем последнем бюллетене представило Luxeed RX, новый внедорожник от Huawei и Chery под управлением HIMA. При этом автомобиль сразу стал центром общественной полемики относительно происхождения его дизайна.
Габариты автомобиля составляют 5020 мм в длину, 2007 мм в ширину и 1585 мм в высоту, колесная база — 3000 мм. Варианты силовых агрегатов включают:
Версия с одним двигателем оснащена двигателем мощностью 277 кВт (372 л.с.).
Двухмоторная версия — это комбинация двигателей мощностью 160 кВт (215 л.с.) и 277 кВт (372 л.с.).
Позиционируемый как спортивный «FUV» (модный внедорожник), RX имеет закрытую переднюю решетку, L-образные световые блоки и трехсекционный воздухозаборник. Его низкий профиль и агрессивный задний диффузор сразу же вызвали сравнения с Ferrari Purosangue.
Запуск был омрачен спором относительно команды дизайнеров бренда. Чжао Чанцзян, исполнительный директор и исполнительный вице-президент Luxeed, заявил, что бренд нанял «бывшего главного дизайнера Ferrari», а также команды по настройке шасси из BMW и Aston Martin.
Однако это утверждение было публично опровергнуто Ингрид Сунь, директором по связям с общественностью Ferrari в Большом Китае. В социальных сетях Сунь опубликовала заявление: «Я хотела бы спросить, как зовут этого бывшего главного дизайнера Ferrari?» Пользователи сети ещё больше подогрели скептицизм, отметив, что должность главного дизайнера Ferrari остаётся стабильной уже более десяти лет. По состоянию на 11 июня данный пост, по-видимому, был удалён из аккаунта Сунь в социальных сетях.
Официальный выход Luxeed RX на рынок запланирован на эту осень.