Новая дочерняя компания BYD, Linghui, объявила, что официальный запуск ее новейшего флагманского седана C-сегмента, Linghui e9, состоится 9 мая.
Этот полностью электрический седан, разработанный для сектора коммерческих транспортных услуг, является вторым продуктом независимого бренда после запуска модели e7 в прошлом месяце.
Согласно документам, Linghui e9 имеет длину 4995 мм, ширину 1910 мм и высоту 1495 мм, а колесная база составляет 2920 мм.
Модель предложит операторам автопарков две различные версии с передним расположением одного электродвигателя мощностью 135 киловатт и 150 киловатт.
Потенциальные коммерческие клиенты могут выбрать между версиями с запасом хода на электротяге 535 километров или 605 километров в зависимости от своих потребностей.
Главной особенностью седана Linghui e9 является интеграция новейшей батареи BYD Blade второго поколения и технологии быстрой зарядки.
Эта высокооптимизированная аккумуляторная система позволяет автомобилю быстро заряжаться от 10% до 70% всего за 5 минут, а до 97% — за 9 минут.
Даже при экстремально низких температурах (минус 30 градусов Цельсия) время сверхбыстрой зарядки автомобиля всего на три минуты больше, чем стандартное время при комнатной температуре.
Linghui e9 построен на платформе популярного седана Han от BYD, но с незначительными изменениями во внешних деталях для соответствия специфическим эксплуатационным требованиям.
Создание Linghui как независимого бренда, ориентированного на корпоративный автопарк, представляет собой важный стратегический шаг для BYD, поскольку компания стремится отделить свой масштабный бизнес по заказу такси от своего флагманского бренда.
Шэньчжэньский гигант по производству автомобилей на новых источниках энергии (NEV) расширяется на рынок автомобилей класса люкс с высокой маржой, и использование тех же моделей для такси может негативно сказаться на его премиальном имидже.
В дополнение к e7 и e9, бренд ранее подал заявки в китайские регулирующие органы на выпуск чисто электрического седана e5 и многоцелевого автомобиля M9.