Первая полностью электрическая модель Ferrari, Luce, дебютировала в Китае и поступила в продажу в Шанхае в пятницу по стартовой цене 3,988 миллиона юаней (586 630 долларов США). Ранее автомобиль был впервые представлен публике в Риме.
Luce в переводе с итальянского означает «свет». Эта модель знаменует собой официальное вступление в новую эру электромобилей для производителя суперкаров, наиболее известного своими двигателями внутреннего сгорания.
Запуск в Китае знаменует начало усилий Ferrari по оценке интереса к Luce среди сверхбогатых людей на крупнейшем в мире рынке электромобилей.
Новый автомобиль оснащен четырьмя независимыми электродвигателями, по два на передней и задней осях. Система обеспечивает суммарную мощность 772 киловатта (1035 л.с.) и максимальный крутящий момент 990 Нм.
Luce разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 2,5 секунды и от 0 до 200 км/ч за 6,8 секунды, при этом максимальная скорость превышает 310 км/ч.
Питание осуществляется от аккумуляторной батареи емкостью 122 кВт⋅ч, построенной на 800-вольтовой электрической архитектуре.
Автомобиль имеет запас хода 530 километров и может зарядиться на 70 кВт⋅ч за 20 минут на станции быстрой зарядки мощностью 350 киловатт.
Примечательно, что дизайн Luce не разрабатывался собственным дизайн-центром Ferrari. Проект был поручен внешней команде LoveFrom.
Компания LoveFrom была основана Джонатаном Айвом, бывшим главным дизайнером Apple, и Марком Ньюсоном. Председатель правления Ferrari Джон Элканн знаком с ними много лет.
Целью этого шага было привнесение свежего взгляда посредством междисциплинарного сотрудничества, опирающегося на опыт индустрии предметов роскоши для создания совершенно нового языка дизайна.
Интерьер был разработан Айвом с акцентом на физические кнопки управления и использованием стекла, алюминия и минималистичного стиля.
Luce имеет четырехдверную пятиместную компоновку. Это вторая четырехдверная модель Ferrari и первый пятиместный автомобиль бренда.
Длина нового автомобиля составляет 5026 мм, ширина — 1999 мм, высота — 1544 мм, колесная база — 2961 мм. Наиболее отличительной чертой является дизайн салона с прозрачными боковыми панелями, дополненный аэродинамическими элементами в виде «плавающих» крыльев.
Автомобиль также оснащен самыми большими колесами, когда-либо устанавливавшимися на серийные дорожные автомобили Ferrari, с разными характеристиками спереди и сзади: диаметр передних колес составляет 23 дюйма, задних — 24 дюйма.
Как передние, так и задние фонари выполнены в виде прозрачных панелей, плавно переходящих в кузов. Круглые задние фонари отдают дань классической эстетике Ferrari 360 Modena и 458 Italia.
В салоне установлены четыре изготовленных на заказ OLED-экрана Samsung размером 12,9 дюйма, 12 дюймов, 10,1 дюйма и 6,3 дюйма. Рулевое колесо изготовлено из 100% переработанного алюминия.
Новый автомобиль представлен в пяти цветах, включая желтый Giallo Luce, специально разработанный для этой модели оттенок, вдохновленный классическим желтым цветом эмблемы Ferrari с гарцующим конем.
В Ferrari подчеркнули, что электрификация не заменяет линейку автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, а будет развиваться параллельно с ней.