Предпродажи Ioniq V от Beijing Hyundai начнутся 21 августа на автосалоне в Чэнду 2026 года, а официальные продажи — в сентябре.
Эта дата была опубликована сразу в нескольких китайских автомобильных СМИ, а о запуске в сентябре ранее сообщил генеральный директор Beijing Hyundai Ли Фэнган.
Компания Beijing Hyundai пока не объявила сроки на своих официальных страницах в социальных сетях. Однако организаторы Чэндуского автосалона сегодня заявили, что предварительные заказы на Ioniq V начнутся на мероприятии.Чэндуский автосалон 2026 года пройдет с 21 по 30 августа в выставочном центре Западного Китая.
Ioniq V — первая серийная модель в Китае под брендом Ioniq от Hyundai, а также серийная версия концепта Venus, представленного компанией на Пекинском автосалоне в апреле.
Этот автомобиль представляет собой среднеразмерный электрический седан длиной 4900 мм, шириной 1890 мм и высотой 1470 мм, с колесной базой 2900 мм.
Он отличается силуэтом купе фастбэк, безрамочными дверями и задними фонарями в стиле «звездного следа». Доступен в 8 цветах кузова, включая Cyber Gold, Dimension Purple и Night Blade Black.
В салоне установлен 27-дюймовый ультратонкий центральный экран 4K и проекционный дисплей Cyber Eye (HUD). Автомобиль работает на чипе Qualcomm Snapdragon 8295. В него интегрированы две большие языковые модели искусственного интеллекта: Ernie Bot от Baidu и Doubao от ByteDance.
Для помощи водителю Ioniq V оснащен системой, разработанной совместно с китайским поставщиком интеллектуальных решений для вождения Momenta (HKEX: 6880), поддерживающей функции уровня L2+ на городских дорогах и автомагистралях.
Автомобиль построен на полностью электрической платформе E-GMP (Electric Global Modular Platform) и поддерживает быструю зарядку 800 В. Он использует один двигатель с максимальной мощностью 140 кВт и 168 кВт в двух версиях.
Аккумуляторы поставляются компанией CATL с литий-железо-фосфатными (LFP) батареями емкостью 53,5 кВт·ч и 66,8 кВт·ч, обеспечивая запас хода CLTC от 520 до 650 км.
В некоторых сообщениях говорилось, что модельный ряд также будет предлагать силовую установку с увеличенным запасом хода (EREV).
Модель была разработана под полным руководством китайского дизайн-центра Hyundai, адаптирована для китайских пользователей и планируется к экспорту на мировые рынки.
В апреле компания Hyundai официально представила бренд Ioniq в Китае, перезапустив свою стратегию на крупнейшем в мире рынке электромобилей.
Компания планирует выпустить в Китае 20 моделей полностью электрических моделей с увеличенным запасом хода в течение следующих 5 лет, стремясь к 2030 году достичь объема продаж в 500 000 автомобилей для своего китайского подразделения.
Названия продуктов в Китае будут основаны на названиях планет Солнечной системы, создавая так называемую экосистему Ioniq Universe.
Президент и генеральный директор Hyundai Хосе Муньос заявил, что Китай определяет направление развития мобильности будущего, и что создание конкурентного преимущества в этой области неизбежно приведет к успеху на глобальном уровне.
Beijing Hyundai — это совместное предприятие Hyundai и BAIC.