Глава подразделения BMW M, Франк ван Меел, подтвердил, что полностью электрическая версия будущего спортивного седана M3 будет носить тот же значок, что и его версия с ДВС, то есть без буквы «i» в названии «M3». Она будет просто называться «M3».
Это свидетельствует об уверенности BMW в будущем высокопроизводительном автомобиле с аккумуляторным питанием. Компания хочет, чтобы люди воспринимали электрический вариант как часть семейства, а не как отдельную линейку.
И в какой-то степени это имеет смысл. Архитектура Neue Klasse лежит в основе как электрических, так и моделей X3 и X5 с ДВС, хотя в этих сериях все еще есть различие, поскольку электрические версии обозначаются как iX3 и iX5.
Более того, BMW заявляет, что электрический M3 станет самым быстрым M3 из когда-либо созданных. Говорят, что он будет оснащен четырьмя электромоторами, но подробностей пока нет. Известно лишь, что предельная мощность архитектуры Neue Klasse составляет 1341 л.с., в то время как некоторые источники указывают, что базовая модель будет обладать пиковой мощностью в 700 л.с. Это означает, что даже с базовой электрической конфигурацией новый M3 легко превзойдет все предыдущие поколения M3.
BMW уже представила концепт (см. фотографии выше), но и настоящий, замаскированный M3 тоже появился на свет. Автомобиль был показан еще в январе вместе с обещанием воплотить его в жизнь к 2027 году.